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沙发适合喜欢平稳驾驶的朋友选择主/被动安全配

发布时间:2019-02-05 04:22来源:未知点击:

  [最满意]空间,空间真的不错,在后排都可以跷二郎腿了,坐起来也非常的舒服。、油耗真的好低,真的好省油,比我之前的国产轿车还省油,▓减震比之前的国产车减震软多了,过减速带完全没有感觉,但是没有之前的C5软

  [最满意]空间,空间真的不错,在后排都可以跷二郎腿了,坐起来也非常的舒服。、油耗真的好低,真的好省油,比我之前的国产轿车还省油,减震比之前的国产车减震软多了,过减速带完全没有感觉,但是没有之前的C5软,在同级别里不错啦。▓沙发是最喜欢的,虽说比不上天籁,但是坐了其他两台sUV之后我就心想,这就是我要的车了

  [最不满意]没有电尾是最大的问题啊!▓不方便啊!再说也应该弄个按钮啥的啊,我要吐槽东风日产一下!还有一键升窗需要加装啊! 天窗也没有锁门自动关闭啊

  [空间]空间没的说,除了上面提到的后排座椅还有提升空间以外,真的是非常宽大舒适了,日产赖以成名的大沙发得到很好的展现,不是浪得虚名。空间设计亮点:后备箱具有两层设计,分上下段,可以分别码放物品,对纵向空间的利用率很好

  [动力]毕竟账面数据在这摆着,▓又是一辆这么大的车,撞风面积这么大,但是经过汽车之家实测0-100KI/H也达到了不到十秒的水平,对于2. 0的自然吸气发动机来讲已经相当出色了不是吗。日常加速动力:这辆车的油i初段响应相当灵敏,给人一种动力特别澎湃的感觉,但是深往下踩,毕竟是-台2. 0自然吸气加cvT分组合,不要对它的动力有过分的期待呦。动力平顺性:动力的平顺性是这台车的一大亮点,除了踩油门]头段比较窜意外,开起来这台发动机和变速箱的匹配还是相当不错的

  [操控]偏软的悬挂,虚位较大的转向手感,后桥的多余颤动,都证明了这款车于驾驶乐趣没有什么太大的关系,适合喜欢平稳驾驶的朋友选择主/被动安全配置:这台车的主被动安全配置还是较为齐全的,例如有变道辅助系统、车道偏离预警系统,还有尤为关键的ESP系统,但是左右气帘的缺失还是比较遗憾的,全车只有四个气囊

  [油耗]油耗:目前行驶了1200公里,一直开的都是eco节油模式,也跑了不少路段,高速上大概在5. 5到6升之间,市区的线升的样子,▓-箱油大概能跑700多公里,总体来说还是非常惊喜的

  [舒适性]舒适性:舒适性刚才也说了悬挂是偏软调教,大小震动过滤都还不错,但是大坑洼冲击感还是比较强,转弯时侧倾比较大,且回正后车身有左右较为明显的摆动。但是最为致命的是后排,▓绝对对不起日产大沙发称号,坐垫短且硬,▓靠背过陡,无法调节,好在网上有第三方卡扣,可以缓解靠背角度,改装后舒适度提升一倍。但是自己改装非常费时费力,汽修的都不爱弄,所以扣一星

  [外观]外观:外观也是比较满意的,在对比了本田cxv,丰田的rav4之后觉得还是奇骏的外观更满意,奇骏的尺寸也是比较大的,外观更大气。不满意的点是,▓20万的车还是卤素灯,有点说不过去吧

  [内饰]内饰做还不错,就是电子手刹的位置设计的不是很方便,用料这块觉得还算厚道,没有什么味道,而且手能触碰到的地方基本都是软的,有几处硬塑料的地方稍作装饰即可,这车的配置还是挺高的,就是车窗不是一键升降的,回来自己发了-套解码器改装了一下,顺便又加上了后视镜自动折叠,逼格瞬间提升了

  [性价比]性价比决定领先于同级,全景天窗,360度环影,ESP, 车道偏离预警,并线辅助,真皮座椅,感应雨刷,我觉得这个价位,还是合资品牌,又是一款经历过市场检验的车型,在现在终端优惠这么大的时候性价比可以说是爆棚啊



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