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全新天籁买哪款?动力和沙发都有就是这性价比

发布时间:2018-12-24 19:57来源:未知点击:

  备受瞩目,其加速实测数据已经超过了迈腾380TSI等欧美系B级车。所以维持了极高座椅舒适性的全新天籁也被成为

  12月18日晚,全新天籁正式上市,售价17.98万元至26.98万元,其中搭载2.0L自然吸气发动机的车型共有三款,售价17.98-19.98万元;而2.0T车型的起售价为21.58万元。消息一出,立即引起各方持币待购的消费者热议

  帕萨特380TSI起售价25.39万元、迈腾380TSI起售价24.99万元、而君越28T的起售价更是高达26.98万。难道全新天籁真的要搅局B级市场了吗?除去设计层面不谈,今天我们就来好好分析分析这台起点很低的新车究竟有何等能力

  如果讨论天籁的座椅舒适性恐怕真的是浪费时间,毕竟“移动沙发”称号是天籁一直以来最重要的宣传点之一,我认为新款天籁仍是同级别车型中座椅舒适性最好的。除去柔软的座椅之外,尽管全新天籁的轴距与车长都增加了,但乘坐空间相比老款车型并没有多少差别,其尺寸的变化主要使得外观更加修长

  并且随着车高的降低以及溜背设计的加入,似乎全新天籁与10代雅阁这两款车后排的头部空间还不如老款车型,甚至超过180cm的体验者会感受到来自车顶的压力。在这一点上,还是全新凯美瑞做的更好一些

  操作便利性上完全没有问题,按键排布的规律非常清晰,操作逻辑性非常合理,信息读取方式也比较简单,可以说上手难度极低。车内软质材料的覆盖率符合主流水准,只不过内饰氛围就显得不那么高档了

  尽管新天籁搭载2.0T发动机的消息早就已经人尽皆知,不过每当想起动力是天籁的卖点还是觉得怪怪的。其实我个人不是很推荐购买2.0L的车型,以当下的眼光来看,对于这么大的车身来讲,▓2.0L自然吸气+CVT的组合真的很难再用够用来形容。如果您确实预算有限,可以考虑考虑1.5T的雅阁.....

  搭载了2.0T发动机的全新天籁,可以轻松的用6.5秒左右的时间完成0-100公里每小时加速,而这台发动机的潜力还远不止于此。▓考虑到国内地区的油品以及车型综合油耗等因素,这台发动机在全新天籁上“仅”被调校至252马力,而在英菲尼迪QX50上则是272马力

  并且目前日产旗下大规模使用的CVT变速器也不能承受过大的扭矩,所以全新天籁的380牛·米扭矩会在4000转的时候全部输出。而日产的工程师也坦言,等日产全新的变速器列装之后,▓才能发挥出这台发动机的全部实力,或许天籁的零百加速会进入6秒。也就是说这台发动机确实不错,只不过是被封印的

  看完舒适感与动力是不是觉得全新天籁性价比超值?如果您对于配置要求不高的话,这辆车还真不错。▓但如果对比一下配置表,您就会知道为什么全新天籁2.0T车型的入门版有明显的价格优势了

  尽管我本人对配置的要求就不高,▓但是售价17.98万元的时尚版真的无眼看......甚至有些地方相比老款车型还有些倒退。皮质方向盘、皮质座椅、天窗、▓无钥匙进入、后排出风口统统不存在,并且对于车长超过4.9米的天籁来说,没有倒车雷达与倒车影像真的是有些不应该了

  而售价21.58万元的2.0T智领版尽管拥有上述这些配置,可头灯还是卤素的,并且轮胎规格居然是205/65 R16,与其强劲的动力完全不搭调,甚至连老款车型的乞丐版都采用了215宽度的轮胎。而智领版的轮毂是17寸的,剩余两款高配就直接变成非常“挑路”的19寸了。我觉得如果天籁将全LED头灯下放,并且适当推出一款18英寸的轮毂,才能让新天籁满足绝大多数消费者的需求

  总的来说,这不是一款激进的运动型轿车,而是一款平顺且拥有大马力,适合高速巡航的家用车。尽管其售价明显低于动力水平相近的对手,但配置也相应低了一些,所以性价比还不算出众。如果您经常跑高速,或是对动力储备有较高的要求,而对于配置的要求又比较佛系,那么全新天籁的出现就显得很恰当了

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