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拼搏在线彩票技巧日产只是大沙发?那是因为你

发布时间:2018-12-13 05:20来源:未知点击:

  挑刺是国人的毛病,当然也是工程师的执着。如果说有一台家用车,底盘舒适的同时,动力操控也可以让你富有激情,你会怎么想

  可能说起VC-TURBO, 很多人会感觉到陌生,对于国人来说,“VTEC”“VVT-I”“创驰蓝天”这一系列发动机代号都已经耳熟能详,但是对于东风日产的这款VC-TURBO,却可能才刚刚听到

  可变压缩比涡轮增压发动机1998年的时候就已经有了构想,并已经申请专利。在未来,汽车发动机的发展是小型化,以后可能V12的发动机就会在世界上消失了,如果说谁拥有一台V12发动机,▓可能停产以后,就会增值了。我们原来是有4缸、▓▓6缸、8缸、3缸发动机,后来逐渐变成6缸、4缸、3缸的发动机,那其中原来V6发动机,目前演变成4缸的有两款,一款就是自然吸气的,另一款就是涡轮增压的发动机

  VC-TURBO 可变压缩比涡轮增压发动机。是目前世界首款量产的可变压缩比涡轮增压发动机

  压缩比,实际上就是总容积和燃烧时容积的比值,压缩比越大,越省油,燃油经济性越高,压缩比越小,动力越强,所以压缩比的设定是非常重要的

  其实压缩比是受了燃油的限制,我们加油的时候会说,加几号油,我的发动机必须加这个号的油,但实际上我们发动机设计是受了燃油的限制,燃油决定了我们的发动机应该设计成什么样子

  我们的燃油在气缸里被压缩了之后,温度会越来越高,但是当活塞还没有达到合适的位置之前就已经点燃了,活塞就会反推,碰到火花塞再点火,这两个火焰碰撞就形成爆炸,造成发动机损坏

  高压缩比,它的优点就是油耗低,缺点就是必须使用高压缩机油,压缩比越高,用的机油越高,那么养车的成本就高,容易爆震,发动机容易损坏。低压缩比的特点呢,就是燃烧使用的温度比较低,▓然后发动机寿命比较长,▓然而油耗较高

  那自然而然的,就引出的这一款VC-TURBO 可变压缩比涡轮增压发动机

  和传统发动机相比,可变压缩比涡轮增压发动机的结构复杂了很多,将平衡轴的位置用实现可变压缩比的机构,通过驱动电机和控制转轴来进行压缩比的控制,这样做的好处是去除掉传统齿轮的链接,避免了振动频率的不一致,起到很好的减震作用

  VC-TURBO可变压缩比范围是8:1到14:1,是线性控制的,它如果来改变压缩比呢

  二.发动机的一个状态,▓比如说发动机刚好加了一个低标号油,爆震了,怎么办?要把压缩比减低一点,所以它是根据这两种的信息来改变压缩比的,而且它是线性的,拼搏在线彩票技巧你根本感觉不到

  同时这台发动机它在摩擦性能方面做了很大的改善,就是其中一个采用了可变流量的机械泵

  这台发动机,可以和3.5L的发动机相比,扭矩能达到380N·M,6.6升的油耗,在经过了20年的研发,3万个小时的台架试验,300项的技术创新,还有300万公里的道路测试之后,这一台新的发动 VC-TURBO也将首次应用在天籁上,动力如何

  我只能说,百公里加速不到6.5秒的时间,应该就是目前评定家用车发动机好坏的上限和标准了

  不过在发动机动力性能提起来的前提下,再多保障一些燃油经济性的话,这样的研发成果和车辆应用,应该会更让消费者所信任

  据悉,这一台发动机也将沿用至以后推出的车型,或许之后的新能源产品的电机,也会和这一款VC-TURBO有异曲同工之妙



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